Kde končí reklamní slogany, začíná pravda.

Zeptejte se na pravdu lidí, co jezdí na BONTech

L.Č.

Sklad ČR

Vybírejte vaše nové brusle

Bont Vaypor 2PT

7050 T6 3×125 + Red Magic

32 990,-

 

Bont Vaypor  39 – 43

7050 T6 4×110 + Mayhem

26 990,-

IMGP8705

Bont Z 2PT  39 – 47

7050 T6 3×125 + Red Magic

6061 T6 3 x 125 + Streetfight

Možnost individuálního osazení dle výběru rámu, koleček, ložisek (adaptérů)

od 16 990,-

Bont Z 3PF  39 – 47

6061 T6 4 x 110 + G14+ABEC 7

13 990,-

3

Bont Z 3PF  39 – 47

6061 T6 4 x 100 + G14+ABEC 7

13 590,-

6 (5)

Bont Z 3PT 37,5 – 42

Mg Sframe 4 x 100+G14+ABEC5

13 790,-

IMGP8110

Bont Jet 2PT  39 – 47

7050 T6 3×125 + Red Magic

6061 T6 3 x 125 + Streetfight

od 13 990,-

 

Bont Jet 2PT  39 – 47

6061 T6 4 x 100 + G14+ABEC 5

od 11 950,-

Bont Enduro 2PT    37,5 – 38,5

6061 T6 4 x 100 + G14+ABEC5

6 990,-

Brusle se musí pro cca 75% lidí nutně natvarovat, i pro cca 25% je to přínosné. Brusle vám natvaruji. Mám 9ti letou praxi v tvarování bruslí, několik školení od BONTu jak tvarovat a jsem reklamační technik BONT pro ČR.

Boty

Proč nízkou brusli.

Největší otázka je Co mi přinese nízká bota? Skelet nízké boty je vyroben z pevného moderního materiálu a je individuálně tvarovatelný. 70% uživatelů musí mít botu individuálně natvarovanou a pro 25% je individuální natvarování výrazné zlepšení. Tato skutečnost s natvarováním je základní, kterou si musím uvědomit než si půjdu brusle zkoušet. Pevná část boty je celá ve tvaru vaničky a kotníky jsou pevně usazeny a obepnuty. Po individuálním natvarování bota příjemně obepíná nohu a je zapotřebí jen minimální polstrování.

Nízká bota umožňuje nižší postoj a z toho plynoucí delší odraz. Tuhý skelet je ideální pro přesné vedení a přenos sil při odrazu je bezztrátový. Bota je určena pro sport a její konstrukce je tomu plně přizpůsobena. Hodnoty sportovních výkonů máme každý individuální a je jen na nás jaké si stanovíme. Osobně jsem se chtěl na začátku jen hýbat s potomkem v kočárku. Kočárek mohu vřele doporučit, neboť zde máte možnost v klidu zkoušet vedení brusle a najít ideální odraz. S dobře vybranou velikostí a natvarováním jsme v nejvyšším modelu Bont VayporBont Jet ujeli v kategorii Duo 618km za 24 hodin na 24Le Mans a neměli žádné problémy. Podávat špičkové sportovní výkony lze jen v pohodlné botě.

Kolečka

Jak velká kolečka jsou pro mě fajn?

Otázka koleček je nejvíce diskutovaná. Je zde taky nejvíce nepřesností. Kolečko pro dobrý odraz nesmí mít plošky vlivem sjetí, nebo po brzdění. Jestliže se budeme bavit o sportovním bruslení začneme u průměru 84mm.

Velikost 84 mm

je dosažitelná všem. Při nejkratším rámu je rozchod koleček cca 255 mm a to je pro dámy stejně nebo zanedbatelně víc než délka chodidla. Pro chlapy je pak vhodnější delší rám. Velikost 84 mm mi přinese snadnou ovladatelnost, nízké těžiště a minimální namáhání kolen.

Velikost 90 mm

je uváděna jako fitnes, ale brusle má stále rozchod koleček něco málo přes 270 mm. To pro chlapy představuje z hlediska poměru k velikosti chodidla stejnou hodnotu jako 84 mm kolečka pro dámy. Rozdíl mezi 84 – 90 – 100 je větší rychlost a zklidnění jízdy.

Velikost 100 mm

je vstup do sportovní jízdy. Je zde na výběr z mnoha rámů a kvalitních koleček. Rámy se dělají od velikosti 12″ – 302 mm až po 13,2″ – 33,53 mm. V případě, že jste již na bruslích jezdili a chcete se zlepšovat je přechod rovnou na 100 mm to nejlepší rozhodnutí. Ti z vás co si opravdu nejsou jisti, mohou pořídit brusli s rámem pro 100 mm kolečka a osadit je 90 mm. Po rozkoukání a ojetí koleček lze následně brusli osadit 100 mm kolečky. Průměrná rychlost od 20 km/h.

Velikost 105 mm

je dnes poměrně opomíjená. Brusle se standardně 105 mm kolečky neosazují, ale rámy pro 100 mm kolečka délky nad 12,6″ 320 mm umožňují použití koleček až 105 mm. Rozdíl v ovladatelnosti proti 100 mm je nulový nebo naprosto zanedbatelný a využíváte vlastnosti většího kolečka. Průměrná rychlost do 24 km/h.

Velikost 110 mm

byla do nedávna vrcholem nabídky. Rám musí mít délku minimálně 13,2″ přes 335 mm. Svezení je to parádní a brusle krásně a klidně jede i při vysokých průměrných rychlostech okolo 34 km/h. Kolečka velmi dobře překonávají nerovnosti. Průměrná rychlost od 28 km/h.

Velikost 125 mm

je v současné době nový trend. Kolečko od firmy Bont jako jediné na trhu má hliníkový střed a paprsky s plochou pro urethan. Jako jediné dokáže přenést enormní síly a je zároveň dostatečně lehké. Určeno jen pro závodníky a díky své lepší schopnosti filtrovat nerovnosti může být voleno i sportovci s problémy zad pro zvýšení komfortu.

Můj názor z vlastních zkušeností a dlouholetého styku se zákazníky hovoří jednoznačně pro kolečka průměru 100 mm. V případě závodníků, sportovců technicky zdatných nebo velmi silných pro kolečka průměru 110 mm a 125mm. Pro kolečka 100 mm je rám stále ještě živý a lze se na něm aktivně učit vedení a odraz. 110 a 125 mm je velmi stabilní, ale prostor pro hledání nejlepší trajektorie při odrazu není. Navíc kolečka 110 mají velmi výrazný gyroskopický efekt a při špatné technice ve fázi přitahování nohy po odrazu unaví.

 Jakou tvrdost koleček.

Kolečka pro sportovní jízdu se používají v tvrdostech od 83A do 89A. Tvrdost se volí dle váhy bruslaře, použití, kvality a profilu trati a kvality kolečka. Velmi obecně lze říct, že pro sportovní jízdu u mužů okolo 70 – 85kg je vhodná tvrdost 85A a pro závodní 87A. Měkké kolečko má lepší přilnavost a také lépe tlumí nerovnosti povrchu. Je tedy komfortnější a bezpečnější. Tvrdé kolečko se lépe odvaluje a přenáší síly.